Haven Oostende en andere partijen dienen bezwaarschrift in tegen voorgenomen Frans offshore windpark bij Duinkerke
Sinds begin 2018 voert Haven Oostende actie tegen de locatie van het voorgenomen windpark ter hoogte van Duinkerke in Franse wateren. Deze locatie overlapt met de sinds lang gebruikte Dyckroute, de westelijke aanlooproute naar de haven van Oostende. Nadat de diplomatieke weg geen resultaten opleverde, dient Haven Oostende nu officieel een bezwaarschrift in tegen het plan.
(vlnr): Kapt. Kevin Depuydt (Havenkapitein Haven Oostende), Dirk Declerck (CEO Haven Oostende), Charlotte Verkeyn (Voorzitter Haven Oostende), Prof. Dr. Eric Van Hooydonk (Specialist zee- en havenrecht UGent) © Port Oostende
De Dyckroute loopt door de Vlaamse Banken en verbindt de haven van Oostende met Dover, Ramsgate, het Kanaal en de Atlantische Oceaan. Deze westelijke aanlooproute dreigt nu verloren te gaan. Deze vaargeulen kunnen niet door andere routes worden vervangen en blijven dus vitaal met het oog op het heropstarten van een vaartverbinding tussen Oostende en Zuid-Engeland, zo stelt de Haven van Oostende. Bovendien wordt de route intensief gebruikt door onder meer vissersvaartuigen die varen tussen de Oostendse haven en de westelijke visgronden.
Kaart met locatie Dyckroute. Bron: Port Oostende
Met grote financiële inspanningen werden de installaties en faciliteiten voor ferry- en roll-on roll-off (RoRo) verkeer terug operationeel gebracht. Dit resulteerde onlangs nog in een succes met een verbinding naar Grimsby, dat zich aan de Engelse oostkust bevindt.
De onzekerheid die door Frankrijk gecreëerd wordt inzake het voortbestaan van de Dyckroute hangt als een schaduw boven nieuwe opportuniteiten. De Franse havens profiteren van deze marktverstoring. Tevens belemmert dit de verdere uitbouw van de haven van Oostende, zo stelt Haven Oostende.
Diplomatieke weg zonder resultaten
Het is voor Haven Oostende nu wel duidelijk dat de diplomatieke weg, die de federale overheid sinds 2016 bewandelt, tot op heden geen resultaten afgeworpen heeft. Frankrijk en het door haar aangeduide consortium rond Electricite de France (EDF) blijven volharden.
Haven Oostende verzet zich niet tegen de bouw van het windpark voor de kust van Frankrijk, maar wel tegen de locatie. Het eenvoudig noordelijk opschuiven van deze locatie, die weliswaar een meerkost met zich meebrengt, zou nochtans een oplossing kunnen bieden.
Voor Haven Oostende beperkt de strijd tegen de komst van de windturbines voor de kust van Duinkerke zich niet tot de strijd tegen de visuele pollutie voor de kust van Vlaanderen, die als onaangenaam wordt beschouwd en tegen de aanslag op de ecologische aspecten; het is ook aanval op de fundamentele belangen van België en van Vlaanderen en fnuikt het internationaal recht op onschuldige doorvaart.
Het openbaar onderzoek, waarbij de verschillende partijen hun bezwaren kunnen indienen, is nog steeds aan de gang en loopt tot 1 juni 2024.
Bezwaarschrift
Haven Oostende heeft een zeer uitgebreid bezwaarschrift opgesteld. Ook Stad Oostende, diverse kustgemeenten, Vlaanderen, de Belgische overheid, burgerplatformen en vele andere stakeholders, zowel vanuit België als vanuit Frankrijk, hebben bezwaar ingediend. Dit meldt Haven Oostende.
Indien het project niet spoedig wordt stilgelegd of aangepast, vraagt Haven Oostende de Belgische en de Vlaamse regeringen dringend een internationale rechtsprocedure tegen Frankrijk op te starten. De lopende Franse vergunningenprocedure moet daarbij niet worden afgewacht.
“Het vrijwaren van de Dyckroute is van groot belang voor de economische vitaliteit van Haven Oostende. Het zorgt ervoor dat de haven toegankelijk blijft voor commercieel verkeer, wat bijdraagt aan de lokale en regionale economie.” – Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende
“Internationaal recht is er om nageleefd te worden; zoniet is het hek van de dam. Het fnuiken van het recht op onschuldige doorvaart, nota bene op een vaarroute die nog intensief gebruikt wordt, is niet alleen uiterst onrechtvaardig, het brengt ook onaanvaardbare concurrentievervalsing met zich mee.” Dirk Declerck, CEO Haven Oostende
“Het windmolenparkproject bij Duinkerke is kennelijk in strijd met het internationaal en Europees recht. Kuststaten mogen geen infrastructuur bouwen in internationale vaarroutes of aanlooproutes van havens. Het is onbegrijpelijk dat Frankrijk tegen beter weten in verdergaat met dit project en de al vele jaren door België, Vlaanderen en Haven Oostende geuite bezwaren blijft negeren” – Prof Dr Eric Van Hooydonk, specialist zee- en havenrecht van de Universiteit Gent
Bron: Haven Oostende
Category: Wereldwijd
